Kupovina
4. avgusta 2026.
· 4 min čitanja
Kilometraža i cena auta — koliko km je previše
Kilometraža je jedan od prvih faktora koje kupci gledaju — ali sama po sebi ne govori mnogo. Auto sa 50.000 km može biti u lošijem stanju od auta sa 200.000 km, zavisno od načina korišćenja i servisne istorije.
Prosečna godišnja kilometraža — referenca
| Tip vozača | Prosečno km/god |
|---|
| Grad, kratke vožnje | 8.000–12.000 km |
| Mešovita vožnja (grad + put) | 12.000–18.000 km |
| Auto-put, dugi putevi, putnici | 25.000–40.000 km |
| Taksi / dostava / komisionar | 50.000–100.000 km |
Prosek u Srbiji: ~12.000–15.000 km godišnje. Auto iz 2015. na tržištu 2026. = realne 132.000–165.000 km. Ako ima 90.000 — super. Ako ima 80.000 — može biti točkano.
Visoka km nije uvek problem — zavisi od načina
- Auto-put kilometri su "meki" — nema čestog staranja i zaustavljanja, konstantna temperatura, manje stresa na motoru
- Gradski kilometri su "tvrdi" — constant stop-go, kratke vožnje gde se motor ne zagreje, DPF problemi za dizelje
- Auto-put 200.000 km može biti bolji od gradskih 80.000 km
Uticaj kilometraže na cenu
| Kilometraža | Uticaj na cenu (vs prosek za godište) |
|---|
| Do 50% proseka (npr. 60k za 10-godišnjak) | +10–20% |
| Prosečna km | Tržišna vrednost |
| 20–40% iznad proseka | −5–15% |
| 50%+ iznad proseka | −15–30% |
| Ekstrema (taksi, >300k km) | −40–60% |
Kako proveriti da kilometraža nije očitana
- CarVertical / AutoDNA izveštaj — istorija km sa svake tehničke inspekcije u sistemu
- Servisna knjižica — km pri svakom servisu mora biti rastuća
- Stanje volana i pedale gasa — istrošen volan na "malo vozenoj" autu = kontradikcija
- Stanje sedišta i unutrašnjosti — nerealno loše za "malu kilometražu" = sumnja
Zlatno pravilo: Km sa servisnom knjižicom i VIN provjerom je vredna. Km bez dokumentacije — uzimajte sa oprezom i tražite popust.