Timing remen ili lanac distribucije sinhronizuje rad koljenaste i bregaste osovine. Ako se pokvari, motor može biti uništen za sekunde. Evo sve što trebate znati — posebno pre kupovine polovnog auta.
| Marka/Model | Tip | Napomena |
|---|---|---|
| VW Golf/Passat 1.9 TDI | Remen | Menja na 90.000–120.000 km |
| VW Golf 1.4 TSI / 2.0 TSI | Lanac | Može imati lanac + tesnjioci problemi |
| Audi A4 2.0 TDI | Remen | Menja na 120.000 km ili 6 godina |
| BMW E46/E90 | Lanac | Problemi sa tensionerima zabeleženi |
| Ford Focus 1.6 EcoBoost | Lanac | Poznati problemi pri startu na hladnom |
| Renault/Dacia 1.5 dCi | Remen | Servis na 80.000 km |
| Toyota/Lexus (većina) | Lanac | Generalno pouzdani lanci |
U motorima koji su interference design (klipovi i ventili dele isti prostor), pucanje remena = kolizija klipova i ventila = uništen motor. To znači remont motora ili novi motor — trošak 50.000–200.000+ RSD.
U motorima koji su non-interference, motor se samo ugasi — bez oštećenja. Manji broj modernih motora je takvog dizajna.
| Servis | Okvirna cena |
|---|---|
| Zamena timing remena (komplet — remen + rolne + vodena pumpa) | 15.000–40.000 RSD |
| Samo remen (bez rolni i pumpe) — nije preporučeno | 8.000–20.000 RSD |
| Zamena timing lanca (komplet) | 25.000–80.000 RSD |
Pratite servisne intervale i istoriju vozila
Preuzmi Garage Toolbox →