Pitanje nije "šta je bolje" — pitanje je "za koji profil vozača i način korišćenja". Dizel i benzin imaju potpuno različite profile isplativosti. Evo objektivnog prikaza.
| Parametar | Benzinac 1.6 (8L/100) | Dizel 2.0 (6L/100) |
|---|---|---|
| Gorivo godišnje (150 RSD / 165 RSD) | ~180.000 RSD | ~148.500 RSD |
| Razlika u gorivu godišnje | Dizel jeftiniji za ~31.500 RSD | |
| Prosečna razlika u kupovnoj ceni | Dizel skuplje za ~100.000–200.000 RSD | |
| Povrat investicije (samo gorivo) | 3–6 godina (bez uračunatih skupih servisa) | |
DPF (Diesel Particulate Filter) sakuplja čestice iz auspuha i periodično se "pali" (regeneriše) — to zahteva vožnju 20+ km pri višim brzinama. Ko vozi kratko u gradu bez izlaska na auto-put, DPF se ne pali → zapušuje se → skupi servis ili zamena (30.000–80.000 RSD).
Evropska unija uvodi Euro 7 standard koji dodatno poošćava emisione standarde za dizel. Veći gradovi (Beograd, Novi Sad) razmatraju ograničenja za starije dizel vozila. Pri kupovini dizel auta — razmišljajte o restriktivnoj prodaji za 5–7 godina.
Izračunajte koji motor vam se isplati više
TCO kalkulator →